Los súper 7 criminales arrastreros
que
amenazan a nuestras aguas
Barcos
monstruo. El nombre
ya lo dice todo. Pero no son el
tipo de monstruos que se esconden
debajo de su cama. Son grandes, malos y podrían estar
flotando en nuestro camino - a
menos que los detengamos!
¿Sabías que a pesar
de que sólo alrededor del 2% de todos
los buques pesqueros son embarcaciones
industriales de más de 24 metros
de largo, con la capacidad de
captura de esta minoría abruma
la del mayor número
de buques más pequeños?
La Unión Europea tiene la mayor responsabilidad por la destrucción de
los océanos y muchos de sus barcos viajan por todo el mundo - como Australia . Hemos identificado algunos de los buques. Son
ejemplos de los más
grandes y destructivos arrastreros
súper europeos que
navegan nuestros mares. Capaz de
procesar, empaquetar y congelar miles de toneladas de pescados y mantener la pesca de arrastre durante semanas a la vez, estos enormes barcos -
hasta 144 metros de longitud - realmente son del tipo monstruo.
El gobierno australiano colocó una prohibición temporal de súper arrastreros, pero
a menos que no prohíban permanente estos monstruos , estos monstruos puede estar en nuestra puerta pronto, pronto.
Margiris
Recuerdas el Margiris?
Famoso en Australia
como el súper
arrastrero que tiene
la pesca de súper arrastreros prohibidas. Gracias al enorme
resistencia pública, el Margiris se detuvo antes
de que pudiera comenzar a saquear
las aguas australianas,. Considerado el
arrastrero segundo más grande del
mundo, el Margiris es de 142 metros de largo. Se ha desatado la polémica en muchas ocasiones en todo el mundo debido a su implicación en la sobrepesca a escala mundial
- desde Europa, a
la del Pacífico Sur y África
Occidental.
Annelies IlenaA 144 metros de largo y un peso de 14.055 toneladas, el Annelies Ilena es el mayor buque pesquero de Europa. El arrastrero Súper puede almacenar 7.000 toneladas de pescado,lo que le permite pescar de forma continua durante semanas. El buque fue polémica antes de ser puesto en marcha debido a su enorme tamaño. Annelies Ilena es propiedad de Parlevliet en Van der Plas - propietarios de Margiris y varios otros barcos monstruo en esta lista.
Cornelis Vrolijk Fzn
A pesar de sus propietarios,
es holandés y su captura
obtenida a los Países Bajos, el
Cornelis enarbola la bandera británica y posee el 23% de la cuota de
pescado Inglés. En comparación,
Franziska
El Franziska es un notorio tolva bandera y ha ido cambiando su bandera dentro y fuera de Europa con regularidad. Cambiar de bandera tiene sus beneficios. Cuando el barco estaba
El Franziska es un notorio tolva bandera y ha ido cambiando su bandera dentro y fuera de Europa con regularidad. Cambiar de bandera tiene sus beneficios. Cuando el barco estaba
Helen Mary
Con 116 metros, el Helen María
tiene una capacidad de retención
de peces de 6,900m3,por lo que es un
barco de arrastre masivo. Debido
a su capacidad de pesca masiva,
el buque ha desempeñado un papel en
la sobrepesca a escala global, el
agotamiento de los stocks de jurel
chileno en el Pacífico Sur y
poblaciones pelágicas en el África
occidental. Propiedad de los
propietarios Marigis Parlevliet
en Van der
Plas, el Helen
María está involucrado en la captura incidental de riesgo de los animales en peligro de extinción como los tiburones martillo, rayas gigantes y delfines en aguas del oeste de
África.
Maarartje Theadora
El mayor buque en toda la flota alemana, y también propiedad de Parlevliet en Van der Plas, el Maartje Theadora tiene la capacidad de mantener 6.000 toneladas de pescado. En diciembre de 2012, el buque fue multado con 595.000 euros después de que se reveló que más de la cuarta parte del pescado a bordo había sido capturado ilegalmente. El barco fue liberado después de que los propietarios aceptaron el veredicto.
El mayor buque en toda la flota alemana, y también propiedad de Parlevliet en Van der Plas, el Maartje Theadora tiene la capacidad de mantener 6.000 toneladas de pescado. En diciembre de 2012, el buque fue multado con 595.000 euros después de que se reveló que más de la cuarta parte del pescado a bordo había sido capturado ilegalmente. El barco fue liberado después de que los propietarios aceptaron el veredicto.
Odin
A pesar de estar convenientemente con bandera de Vanuatu, el Odin - que es el arrastre del Pacífico Sur de la caballa - es propiedad y está operado por una empresa con sede en Grecia. Varios países como Vanuatu permiten que los buques de pesca de propiedad extranjera a utilizar su bandera para la pesca no reglamentada. Director del Odin Per Pevik, quien hizo tiempo en la cárcel en los EE.UU. para romper las leyes de pesca, ha visitado previamente Australia inclinando para reposicionar algunos de sus buques de aquí. El Odin ha estado en la pesca del Pacífico Sur para el jurel chileno todos los años
A pesar de estar convenientemente con bandera de Vanuatu, el Odin - que es el arrastre del Pacífico Sur de la caballa - es propiedad y está operado por una empresa con sede en Grecia. Varios países como Vanuatu permiten que los buques de pesca de propiedad extranjera a utilizar su bandera para la pesca no reglamentada. Director del Odin Per Pevik, quien hizo tiempo en la cárcel en los EE.UU. para romper las leyes de pesca, ha visitado previamente Australia inclinando para reposicionar algunos de sus buques de aquí. El Odin ha estado en la pesca del Pacífico Sur para el jurel chileno todos los años
